训练应急15kw静音汽油发电机
起动系统为了使静止的发动机进入工作状态，先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。而依靠的这个外力系统就是启动系统。 目前几乎所有的汽车发动机都采用电力起动机启动。当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转时产生的电磁转矩通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。电力起动机简称起动机。它以蓄电池为电源，结构简单、操作方便、起动迅速可靠。气门（Value）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门如新气门座没有45°角的工作面,应先用旧气门将其磨出工作面或用气门铰刀铰出工作面后,再研磨。更换新气门后,应检查气门与气门座接触是否吻合、均匀。接触吻合、均匀的,可进行研磨;接触不吻合、不均匀的,应修理后方可研磨。小型汽油发电机气门研磨后的质量检查(1)检查气门与气门座工作面的宽度是否符合标准。(2)检查气门与气门座的密封情况。简易检查法有以下几种:①涂色检查。用铅笔在气门上等分地画上竖线条。
| 产品型号 | YT15RSE-ATS |
| 额定功率（汽油） | 15KW [19KVA] |
| 额定电压 (V) | 230 [230/400] |
| 额定电流（汽油） | 65.2 [27.2] |
| 相数 | 单相 [三相] |
| 额定转速（rpm） | 3000 |
| 功率因数 | 1.0 [0.8] |
| 频率(Hz) | 50 |
| 发动机质保 (年) | 1 |
| 发动机零件号 | 465Q |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 点火系统 | 分电器点火 |
| 启动方式 | 电启动/全自动 |
| 启动电机规格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料类型 | 汽油 |
| 吸气方式 | 自然吸气 |
| 机油容量(L) | 3.5 |
| 旋装式机油滤清器 | 是 |
| 缸体 | 铸铁 |
| 充电方式 | 充电发电机 |
| 蓄电池规格 | 12V 45AH |
| 冷却系统 | 闭式液冷 |
| 高温停机 | 是 |
| 低油压停机 | 是 |
| 交流发电机制造商 | 神驰 |
| 交流发电机类型 | 同步发电机，旋转磁场 |
| 调压系统 | AVR自动调压 |
| 励磁类型 | 碳刷 |
| 极数 | 2 |
| 总谐波失真/满载 | ≤ 5% |
| 绝缘等级 | F |
| 定子绕组材料 | 铜 |
| 转子绕组材料 | 铜 |
| 层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
| 连接方式 | 直接耦合（法兰连接） |
| 电机轴承 | 6306RS |
| 类型 | 电子 |
| Sensing | 单相 [三相] |
| 调压 | ± 1% |
| 类型 | 电子 |
| 空载至满载频率调节 | 同步 |
| 稳态频率调节 | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安装位置 | 机箱侧面 |
| 制造商/零部件号 | HSC940 |
| 自动/手动/关闭 | 是 |
| 发电机电压检测 | 是 |
| 市电电压检测 | 无 |
| 低油压停机 | 是 |
| 频率过低保护 | 是 |
| 频率过高保护 | 是 |
| 机组 | |
| 全机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
| 机组质保(年) | 1 |
| 防护等级 | IP 23 |
| 急停开关 | 有 |
| 封闭式消声器 | 是 |
| 接地系统 | 机架接地 |
| 隔音装置类型 | 金属板+隔音棉 |
| 噪音（7M处） | 62-69dB(A) |
| 汽油消耗量50%负载 L/hr | 5.6 |
| 汽油消耗量100%负载 L/hr | 8.8 |
| 机组尺寸 (长×宽×高) mm | 1200*740*826 |
| 包装尺寸(长×宽×高) mm | 1290×800×900 |
| 净重( kg) | 275 |
| 毛重( kg) | 300 |
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