机房停电应急10kw静音汽油发电机380V
发电机的动力传递到电机,经过变速器这些运动。从空气动力学方面说发电机的动力原理是这样子的: 一辆发电机在行使时,是将燃烧燃料转换为动力,动力进过旋转在传到发电机,这样的过程进行发电的。另外,发电机的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了大部分动力,空气动力学对于发电机设计的意义不仅仅在于改善发电机的操控性,同时也是降低油耗的一个窍门。伊藤动力发电机的耗油是带了多少的设备就消耗多少的油,带的多久耗的多。要想在后期使用发电机方面节省经济构造和作用,在发动机曲轴箱后侧面上固定着磁电机底盘,底盘上固定着极掌,高压线圈安装在极掌上;磁铁用销键和2个沉头螺钉固定在曲轴后端。工作时,曲轴带动磁铁在极掌内旋转。曲轴箱盖上装有断电器底盘,断电器安装在底盘上。曲轴前端上的凸轮直接与断电器的上白金架胶木顶块接触,控制断电器的开闭。电容器装在挡风板上与停火开关连接。汽油发电机磁电机的主要作用是定时产生高电压。有的磁电机上带有6V或12V的照明绕组,可在工作时给出少量照明电力。
型号 | YT10REM |
额定功率(PET) | 10KW |
额定电压 (V) | 230 |
额定电流(PET) | 43.5 |
额定电流(LPG) | ― |
额定电流(NG) | ― |
相数 | 单相 |
额定转速(rpm) | 3000 |
功率因数 | 1.0 |
频率(Hz) | 50 |
发动机质保 (年) | 1 |
发动机零件号 | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
压缩比 | 8.5:1 |
点火系统 | 晶体管无触点点火 |
电启动 | 是 |
启动电机规格 | 12V/0.8KW |
燃料类型 | PET |
缸径×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸气方式 | 自然吸气 |
机油容量(L) | 1.4 |
旋装式机油滤清器 | 是 |
缸体 | 铝合金 |
缸套 | 铸铁 |
充电方式 | 12V/3A充电线圈 |
推荐电池冷启动电流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷却系统 | 强制风冷 |
高温停机 | 否 |
低油压停机 | 是 |
交流发电机制造商 | 神驰 |
交流发电机类型 | 同步发电机,旋转磁场 |
调压系统 | AVR自动调压 |
励磁类型 | 碳刷 |
极数 | 2 |
总谐波失真@满载 | ≤ 5% |
绝缘等级 | F |
定子绕组材料 | 铜 |
转子绕组材料 | 铜 |
层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
连接方式 | 直接耦合(锥度连接) |
电机轴承 | 6206 |
类型 | 电子 |
Sensing | 单相 |
调压 | ± 5% |
类型 | 机械调速 |
空载至满载频率调节 | 同步 |
稳态频率调节 | ± 2.5% |
控制器安装位置 | 机箱内部,电机上方 |
制造商/零部件号 | DATAKOM/DKG-116 |
自动/手动/关闭 | 是 |
发电机电压检测 | 是 |
低油压停机 | 是 |
频率过低保护 | 是 |
频率过高保护 | 是 |
机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
机组质保(年) | 1 |
防护等级 | IP 24 |
急停开关 | 无 |
燃料电磁阀 | ― |
封闭式消声器 | 是 |
接地系统 | 机架接地 |
隔音装置类型 | 双层金属板+隔音棉 |
发电机低速运转下,23ft(7M)处噪音输出 dB(A) | 63 |
发电机全速正常运转下,23ft(7M)处噪音输出 dB(A) | 69 |
机组尺寸 (长×宽×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
包装尺寸(长×宽×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
净重(lbs / kg) | 507 / 230 |
毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 |
机房停电应急10kw静音汽油发电机380V
发电机动力系统就是指将发动机产生的动力,经过一系列的动力传递,后传到电机发电的整个机械布置。发动机运转,实际上是曲轴在旋转,曲轴的一端固定连接一个飞轮,此飞轮与离合器配合,来控制飞轮与变速器的连接通,动力经过变速器的变速后,通过两个万向节和传动轴,将动力传到差速器,由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器,通过减速器的双曲线齿轮传到电机,这个过程很是复杂。其实对于每个客户来讲,可以不用知道是什么原理。就像我们穿鞋子和衣服是一样的,只要自己需要,自己合适。还有就是所卖的衣服
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