15kw静音汽油发电机车载应急
方法是先检查后端盖的4只螺栓紧度是否一致,再将前端盖(靠皮带轮一侧)4只固定螺栓稍微拧松,然后一边转动电枢,一边按对角顺序将螺栓慢慢拧紧,一边用木榔头轻轻敲击前后端盖,直至螺栓上紧电枢转动灵活为止。
机械杂音和温升过高。小型汽油发电机工作时发生机械杂音和发热,其原因有以下几种:风扇固定螺钉松动,产生不规则的碰击声,特别是停机时从前端盖内发出明显的碰击声,还会使小型汽油发电机散热不良,温升过高。这时应拆开端盖,把风扇固定螺钉拧紧。电枢两端轴承失去润滑或磨损,运转时会发出“沙沙”的杂音。如润滑不良,应清洗后加注黄油。若是磨损严重,会造成小型汽油发电机端盖机温过高,出现较大的机械杂音和震动,甚至 造成电枢与定子磁极铁心相摩擦。此时应更换轴承。
15kw静音汽油发电机车载应急
配电箱的测量检查:将插头从小型汽油发电机插座上拔出,用万用表Ω档分别测量配电箱交、直流电路的电阻。检查直流电路时,用万用表的R×1档,两表笔分别接触插头的1,5脚,测量配电箱的直流电路的电阻(包括调压变阻器的电阻值),当转动变阻器的旋钮,正常时表针应随旋钮的旋转而变化,当变阻器调至“0”位时,电阻应该是35Ω左右;按顺时针方向拧动旋钮,电阻值应随之减小;当顺时针拧到头(即旋到刻度的“10”位时),电阻值应为0或趋近0Ω。检查配电箱的交流电路,用万用表R×100档,两表笔分别插到配电箱插头的2,4脚,正常时,表针指数应是15kΩ左右(这是电压表和频率表的内阻,因为它们并联在交流电路中)。若表针指在0位或阻值很小,则为短路;若阻值无限大(∞),则可能是保险丝断路、电表损坏或接线断路。此时可检查交流电路的单根引线及分别检查保险丝、电表等是否损坏。
产品型号 | YT15RSE-ATS |
额定功率(汽油) | 15KW [19KVA] |
额定电压 (V) | 230 [230/400] |
额定电流(汽油) | 65.2 [27.2] |
相数 | 单相 [三相] |
额定转速(rpm) | 3000 |
功率因数 | 1.0 [0.8] |
频率(Hz) | 50 |
发动机质保 (年) | 1 |
发动机零件号 | 465Q |
压缩比 | 9.5:1 |
点火系统 | 分电器点火 |
启动方式 | 电启动/全自动 |
启动电机规格 | QDY112 12V 0.8KW |
燃料类型 | 汽油 |
吸气方式 | 自然吸气 |
机油容量(L) | 3.5 |
旋装式机油滤清器 | 是 |
缸体 | 铸铁 |
充电方式 | 充电发电机 |
蓄电池规格 | 12V 45AH |
冷却系统 | 闭式液冷 |
高温停机 | 是 |
低油压停机 | 是 |
交流发电机制造商 | 神驰 |
交流发电机类型 | 同步发电机,旋转磁场 |
调压系统 | AVR自动调压 |
励磁类型 | 碳刷 |
极数 | 2 |
总谐波失真/满载 | ≤ 5% |
绝缘等级 | F |
定子绕组材料 | 铜 |
转子绕组材料 | 铜 |
层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
连接方式 | 直接耦合(法兰连接) |
电机轴承 | 6306RS |
类型 | 电子 |
Sensing | 单相 [三相] |
调压 | ± 1% |
类型 | 电子 |
空载至满载频率调节 | 同步 |
稳态频率调节 | ± 0.5% |
控制器 | |
控制器安装位置 | 机箱侧面 |
制造商/零部件号 | HSC940 |
自动/手动/关闭 | 是 |
发电机电压检测 | 是 |
市电电压检测 | 无 |
低油压停机 | 是 |
频率过低保护 | 是 |
频率过高保护 | 是 |
机组 | |
全机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
机组质保(年) | 1 |
防护等级 | IP 23 |
急停开关 | 有 |
封闭式消声器 | 是 |
接地系统 | 机架接地 |
隔音装置类型 | 金属板+隔音棉 |
噪音(7M处) | 62-69dB(A) |
汽油消耗量50%负载 L/hr | 5.6 |
汽油消耗量100%负载 L/hr | 8.8 |
机组尺寸 (长×宽×高) mm | 1200*740*826 |
包装尺寸(长×宽×高) mm | 1290×800×900 |
净重( kg) | 275 |
毛重( kg) | 300 |
机器优势 | 厂家直销,伊藤原装动力 |
售后服务 | 质保一年,终身维护(易损件除外) |
联系人:李经理
手机:13122567627
电话:021-61816471
邮箱:2880675550@qq.com
地址: 上海市嘉定区安亭镇大众创意园